公司车的油耗账：加油台账要记这几列

一、油耗账的价值不在省钱，在异常

公司车谁都能开，油耗是谁都没数的糊涂账。一辆车百公里油耗常年 8 升，突然变成 10 升，背后可能是胎压不足、该换火花塞、路线变了，也可能是油卡被人用了别处——没有台账，这些信号全部淹没在「车好像挺费油」的抱怨里。台账的作用是把模糊的体感变成一行行的数。

二、算油耗只有一条路：满箱法

加油只看金额是算不出油耗的，因为每次加的量不一样。唯一可靠的算法是满箱法：每次都把油加满，记下本次里程表读数和加油量，两次加满之间：本次加的升数 ÷ 两次读数之差 × 100 = 百公里油耗。算例：上次加满时里程 32150，这次加满前里程 32670，期间加了 320 元、单价 7.5 元/升即 42.7 升——(32670−32150) = 520 公里，42.7 ÷ 520 × 100 ≈ 8.2 升/百公里。

三、台账记五列就够了

日期、里程表读数、金额、单价、升数。升数和金额必有一个是加油站小票上的原值（另一个可算出来），别估。外加一个备注列记用途——「送客户」「机场」「仓库」——三列数字加一列用途，这辆车的真实使用画像就有了。纪律只有一条：每次都加满、每次都记，缺一次这一箱的油耗就算不准。

四、数字异常怎么用

油耗比平时的均值高出一两升，先查最便宜的：胎压、空气滤芯、机油该换了；查完还是高，再看路线和驾驶习惯的变化；金额对不上里程的异常，加油记录里的小票留底就派上用场。台账不处理问题，它只负责让问题藏不住——处理是保养和制度的事。

五、直接填

→ 车辆加油台账：五列登记模板，手机填写随时导出

→ 油耗换算：百公里油耗、公里每升、英里每加仑互相换算

→ 每公里运输成本：油费路桥费摊进去，一趟车成本多少钱