派车单
单位公车与小车队用车审批登记：申请部门、用车事由、车牌驾驶员与出车返回里程逐单留痕，与加油台账互查，按月打印 A4 台账。
填写记录按制式台账逐栏填写，一次记一条
记录日历切换月份查看各月填写情况
已填记录误录可删除，翻月查看历史
派车单怎么填写（共 7 步）
- 填用车日期，选用车类型
- 填申请部门与申请人
- 写用车事由：事项 + 目的地
- 填车牌号与驾驶员
- 出车前抄里程表填「出车里程」
- 返回后补「返回里程」（应大于出车里程）
- 点「记一笔」；打印当月台账，申请人、派车审批人、驾驶员签字归档
逐栏填写说明
| 填写项 | 怎么填、注意什么 |
|---|---|
| 用车日期 | 用车当天日期；跨日用车按出发日记，返回安排写进备注；补记历史记录可展开日历挑日期 |
| 用车类型 | 按实际选：公务出差、客户接待、物资运输、会议用车或其他；类型分布是月底汇总的口径 |
| 申请部门 | 填实际用车的部门，便于按部门核算用车成本 |
| 申请人 | 提出用车申请的员工；申请人不等于驾驶员，两个责任要分开 |
| 用车事由 | 写「事项 + 目的地」，如「赴 XX 工业园拜访客户」；只写「办公」不予派车，也是最常见的敷衍写法 |
| 车牌号 | 写全车牌（如 京A·12345）；一车一档，与加油台账的车牌对应 |
| 驾驶员 | 填实际驾驶人员；固定驾驶员便于核对工时与责任 |
| 出车里程 | 出发时抄里程表读数（如 45230），只记数字不带单位 |
| 返回里程 | 返回后抄表，应大于出车里程；停滞、倒退必须解释（如抄录笔误并注明更正） |
| 备注 | 过路费、住宿、跨日安排、紧急用车补批方式、私车公用口径 |
填写频次与保存
一次用车一单：出车前登记申请与出车里程，返回后补返回里程；打印后申请人、审批人、驾驶员签字，随车辆费用单据归档。
检查时主要看什么
- 返回里程是否大于出车里程（倒退或停滞要说明）
- 先审批后用车：审批签字有无缺漏，紧急用车是否当日内补批
- 本次里程差与加油台账的里程读数是否对得上
常见错误（会被检查指出的写法）
- 用车事由只写「办公」这类模糊词
- 不抄里程表（里程空白 = 费用与私用都无从核查）
- 申请人自批自用，或紧急用车事后不补批
派车单要记什么
派车单是单位用车的审批与留痕凭据，一张合格的派车单要能回答五个问题：谁申请的、谁批的、什么车、去干什么、跑了多少公里。对应的记录要素是申请部门与申请人、用车事由、车牌号与驾驶员、出车与返回里程。
用车管理最容易出问题的三件事：审批口头化（说了就算）、事由模糊化（只写「办公」）、里程空白化（跑没跑、跑了多远没人知道）。派车单把这三件事都落到纸面——审批有签字、事由有目的地、里程有读数。
用车事由怎么写
事由写「事项 + 目的地」，让不熟悉情况的人也能看懂这趟车的必要性：「赴 XX 工业园拜访客户并送样品」是合格的事由，「办公」「外出」等于没写。目的地写具体到园区、小区或单位名，便于与行驶路线、报销的路桥费互相印证；跨日用车写明往返安排，节假日用车单独注明审批人。
里程怎么抄、怎么和加油台账对
| 要点 | 做法 |
|---|---|
| 出车前抄表 | 记下里程表读数（如 45230），出发时几秒钟的事 |
| 返回后抄表 | 返回里程必须大于出车里程；出现停滞、倒退要写明原因（如抄录笔误次日更正） |
| 与加油台账互查 | 派车里程差与加油台账的里程读数连续性对得上，油耗核算与「公车私用」两头都管住 |
| 跨日用车 | 按行程记一笔（出车/返回里程），期间多次加油的由加油台账逐笔登记 |
先审批后用车
派车的规矩是先审批、后用车：申请人提交申请、负责人签字（或线上审批），驾驶员才能出车。紧急用车的可以事后当日内补批，但备注必须写明补批方式。打印后由申请人、派车审批人、驾驶员三方签字——申请人确认事由真实，审批人确认必要合规，驾驶员确认行程与里程，三个责任一次落清。
依据与适用范围
本表按企事业单位车辆管理的通行做法编制，适用于公司公车、小车队与私车公用的用车审批登记。党政机关公务用车另有平台化、集中管理的专门规定（如北斗定位与公务用车管理平台），以本单位和主管部门规定为准，本表不替代平台报送；企业内部用车以公司制度为准，本表与之配套使用。
打印范本A4 版式，签字后即可归档
常见问题
派车单怎么填写？
八项：用车日期、用车类型、申请部门与申请人、用车事由、车牌号与驾驶员、出车里程、返回里程。核心是「先审批后用车」——申请与审批签字在出车前完成，出车与返回各抄一次里程表，打印后三方签字归档。
派车单的事由怎么写？
写「事项 + 目的地」：如「赴 XX 工业园拜访客户并送样品」「到 XX 建材市场提办公家具」。目的地具体到园区、单位或地址，便于与行驶路线、过路费报销互相印证；<strong>只写「办公」「外出」属于无效事由</strong>，审批人也无从判断必要性。
派车单是什么意思？谁审批？
派车单是单位内部的用车审批与调度凭据：申请人提出用车需求，车辆管理负责人（或部门负责人）审批后指派车辆与驾驶员。审批权限按公司制度执行；小型公司常由行政兼任调度，重要的是签字齐全、一车一单。
出车返回里程怎么记？
出发时抄一次里程表读数、返回后再抄一次，两次之差就是本次行驶里程。返回里程必须大于出车里程，出现停滞或倒退都要写明原因——里程是用车留痕里唯一能横向核对的硬数据，也是与加油台账互查的依据。
和车辆加油台账是什么关系？
配套使用：<strong>派车单管「谁批的车、去干什么、跑了多远」，加油台账管「加了多少油、花了多少钱」</strong>。两边都有里程读数且应能对上——派车里程差与加油间隔的里程增量互相印证，油耗异常与公车私用都藏不住。
私车公用怎么登记？
照常登记并在备注注明「私车公用」与补贴口径（按公里或按次），车牌填私家车牌。这样用车事由、里程与补贴标准三者对应，报销时与派车单核对即可，避免口头约定说不清。
节假日和跨日用车怎么记？
跨日用车按出发日记一条，出车/返回里程照抄，住宿与行程安排写进备注；节假日期间的用车单独注明审批人与事由——节假日用车是公车私用的高发时段，审批与里程留痕要格外完整。
派车单要保存多久？
属企业内部管理台账，无强制年限，建议至少保存 2 年，与车辆费用核算、报销凭证的保存期匹配；涉及事故或纠纷的派车记录保存至处理完毕。以公司制度为准；本工具按月归档，可随时补打。
和党政机关的公务用车平台是一回事吗？
不是。党政机关公务用车有平台化、集中管理的专门规定（车辆标识化、北斗定位、公务用车管理信息系统等），由机关事务管理部门归口；本表面向企业、社会组织的内部用车审批与留痕，<strong>不替代任何平台报送</strong>。
这张表免费吗？
免费、无需注册，也没有隐藏次数限制。记录只存在你当前这台设备的浏览器里，不上传服务器；驾驶员在手机上当场记一笔，月底打印签字即可归档。